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铬钼钢材料的自行车好用吗
作者：匿名
浏览量：1421
发布时间：2017-04-20 14:22:09
今年流行的共享单车，相比大家都听说过也骑过吧!这是一种低碳的出门工具，在上下班的短途中骑上共享单车，大大方便了人们，节省了那一段走路和公交的时间。而在自行车在不断地改良发展，铬钼钢和铝合金都是重要的制造材料。今天小编就铬钼钢材料的自行车架来给大家说一说它的优缺点。
在自行车的100年历史当中，铁素材是刚性与重量方面都均衡的理想素材。铁制车架的最大特徵是可在各种成份，各种粗细厚薄的铁管中，任意选择所需要的铁管进行加快。因此可以选择最适合于的尺寸、刚性、骑感的车架，这对于数毫米的差异也敏感的老车手来说是很有好处的。它的最大的缺点是比起其他的素材重。但是最近的铁素材车架经过热处理，把薄的管道做成粗的管来使用，其重量不会输给轻的合金。
铬钼钢是铬、钼的合金。它的性能如下：
(1)淬火性好。
(2)对回火处理的抵抗性大。
(3)回火脆性倾向少。
(4)高温加工性好，加工后美观。
(5)熔接性好。
当铬钼钢运用到自行车中，做车架的时候，就体现出以下性能：
(1)加工性好
铬钼钢的车架是历史最久的车架，因此对它的研究时间也最长。现在能做到车架所需强度的极薄的管道。
(2)冲击的吸收性能好
骑感极好，如「像弹簧般的骑感」。构成车架的铬钼钢管道有优异的吸收冲击的性能。
(3)焊接容易
铬钼钢比起钛、铝焊接容易。可以设计成名种形状。另外，焊接后也不需要热处理，因此不需要大型的热处理设备，成本低。
(4)价格便宜
虽然有些高挡次的铬钼钢车架价格贵，但一般价格便宜。也可以说，用便宜的价格买到高挡次的车架。
但是“人无完人”，铬钼钢车架的也存在一定的缺陷：
(1)容易生锈
车架用的铬钼钢含有铬，但是添加量少(不锈钢含有12%的铬)的铁系合金。若没有施有表面处理的话，有伤口时容易生锈。但是一般都有进行防锈加工。自行车的场合，管道的肉压薄，生锈后的影响将会非常大。生锈→肉压减少→强度下降(应力集中)。
(2)金属的疲劳显著
若使用肉薄的铬钼钢车架时需要注意!当然金属疲劳这个现象任何金属都会产生包括铝等在内。金属疲劳现象简单地说：金属虽然具有防止塑性变形的小小的力量，但是反复施加应力时，金属可能被破坏。对自行车来说，由于金属疲劳的原故，可能出现强度不能保持。
焊接部位，如从管道侧(母体)到溶融的部位，结晶的特性都会显著变化。为使这些组织均一化，本来应该再次结晶化。但是车架加工厂不一定有这种大型炉，另一方面，这种加工使已经冷却过的再次硬化，使得变增强的管道的强度降低。
车架部位受到应力集中时，可能会产生裂缝。结果自行车骑的时间长时可能会引起金属疲劳，微观的硬化加工也使冲击的吸收性也变得差。
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