长沙地铁规划图有哪些

作者：匿名

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发布时间：2017-10-26 14:00:03

长沙轨道交通，是服务于中国湖南省长沙市的城市轨道交通，包括地铁系统、磁浮系统等。其第一条线路于2014年4月29日开通，其橘子洲站为国内首次在江中洲岛上设地铁站，其磁浮快线为中国开通的首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮线路。

　　截至2017年8月，长沙轨道交通运营线路共3条：长沙地铁1号线、长沙地铁2号线、长沙磁浮快线，线网覆盖长沙主城区全域和长沙县，共设车站45座、换乘站2个，运营里程68.48千米。截至2017年8月，长沙轨道交通在建线路共有4条(段)：3号线一期、4号线一期、5号线一期、6号线中段。依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网(地铁)由12条线路组成，总长约456公里，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度0.6公里/平方公里

　　2015年4月28日，长沙地铁2号线开通1年，共计发送乘客6947.7 万人次。

　　2016年，长沙轨道交通年客运量超过1.6亿人次，日均客运量43.83万乘次。2017年4月29日，长沙轨道交通单日线网客流达到95.74万人次，1、2号线单线单日最高客流纪录分别以32.91万人次和62.83万人次。

　　长沙地铁2号线。规划始于望城区的金桥交通枢纽附近到城东黄榔组团的光达站，全长42.1千米，共规划设有38个站，其中有13个与地铁换乘以及3个与城铁换乘。目前，该线一期工程、西延一期(梅溪湖西站---光达站)已开通运营。长沙地铁2号线是长沙市地铁网络的东西向核心骨干线路，也是长沙是最早开工建设的地铁项目。线路自西端梅溪湖西站起，沿枫林路、五一路等城市主次干道、经岳麓区、天心区、芙蓉区、雨花区、长沙县，东段终于光达站。

　　长沙地铁2号线贯通长沙东西，连接城市“一主、两次”，连接长沙汽车西站、长沙火车站、长沙火车南站三大客运枢纽，并与长沙地铁1号线十字交叉于五一广场站，开启了省会地铁的“换乘时代”。从始站梅溪湖西站到末站光达站约需48分钟，单程票最低2元，最高6元。现2号线上线运营车辆20列，备用车辆1列，平峰期发车间隔5分30秒，高峰期发车间隔5分05秒。

　　长沙地铁2号线从梅溪湖西站出发，沿梅溪湖路、枫林路，下穿湘江，沿五一大道到达长沙火车站，再经万家丽路、人民东路、长沙大道往南，之后到达长沙南站，止于光达站，全长26.579公里，全部为地下线，设站23座，其中一期(望城坡站--光达站)于2009年09月28日开工建设，2014年04月29日开通运营;西延一期(梅溪湖西站--望城坡站)于2015年12月28日开通运营。

　　长沙地铁2号线最大站间距为2036m，为长沙火车南站至光达站区间，最小站间距为672m，为长沙火车站至锦泰广场站区间，平均站间距1182m。设换乘站6座，分别为溁湾镇站(与4号线换乘)、五一广场站(与长沙地铁1号线换乘)、长沙火车站(与长沙地铁3号线换乘)、万家丽广场站(与长沙地铁5号线换乘)、沙湾公园站(与长沙地铁4号线换乘)和长沙火车南站(与长沙地铁4号线、长沙磁浮快线换乘)。长沙地铁2 号线西延二期工程自金桥站至梅溪湖西站，线路长14.72公里，设站11 座，投资95.13 亿元，规划建设期为2017～2021年

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