佛山地铁2号线运营情况有哪些

　　佛山地铁2号线是佛山地铁第二条线路，是东西向骨干线，起点为高明西安，终点为广州南站，该线路连接佛山西江组团和中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站，形成了广州佛山第二条城际通道。

　　佛山地铁2号线作为佛山东西走向的骨干线路，是连接中心组团的东西主干线，联系佛山与广州的快轨通道。二号线分一二期建设，一期规划由南庄出发，途经南庄、石湾、魁奇路、跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站;二期规划向西延伸，经西樵到达高明西安佛山中车基地经过禅城区、南海区、顺德区、高明区，线路途径站点：分别为西安、高明、荷城、平沙岛、官太路、墩庆村、西樵山、樵丹路、西樵客运站、吉利、南庄、湖涌、堤田、莲塘、张槎、石湾、沙岗、魁奇路、石梁、湾华、登洲、花卉世界、仙涌、石洲、林岳西、林岳东站和广州南站。

　　线路起于高明区丽江路与海华路交界处，沿丽江路向东敷设;在海华路路口设西安站;在古孟村祥福路(规划0路口东侧设置高明站，与肇顺南城际轨道接驳;在荷富路路口东侧设置荷城站，接驳高明现代有轨电车示范线。具体走向为：西安站→丽江路→西江大道→平沙岛规划路→北社大街→樵高路→崇民路→西樵镇规划路→吉利大道→龙津路→紫洞大道→南庄站-紫洞路-季华一、二、三路-宝塔路-石湾公园-镇中路-魁奇西路-魁奇一、二路-佛陈大桥-佛陈公路-陈村大道-文登路-林岳大道-广州南站。

　　佛山地铁2号线为东西向骨干线，线路全长55。6km，共设27座车站，分两期建设，一期工程(南庄-广州南站)将设置5座换乘站分别与佛山一、三、五、六号线以及广州的2、7、22号线等换乘。途经高明、西樵、南庄、石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路，联系佛山西江组团、中心组团和广州南站。佛山地铁二号线连接佛山中心城区同区域铁路客运枢纽广州南站，形成除广佛线之外的第二条城际地铁通道.

　　10月27日晚22点， 在经过13个小时的不间断浇筑下，由中国交建承建的佛山地铁2号一期工程石湾站最后一块顶板浇注完成，标志着石湾站主体结构顺利封顶。

　　据悉，石湾站处于和平路与镇中路交叉路口，是2号线和规划地铁5号线换乘站点，附近有禅城医院、石湾公园等大型建筑，人口密集，且地质条件复杂，车站全长329m，标准段宽21m，主体结构建筑面积22356平方米。施工方中交二航局在克服内外部影响条件下，加强协调沟通，按照中交佛投公司下达的任务，遵循中交佛山EPC项目总经理部日常管理要求，于2016年11月开始主体结构施工。车站主体采用明挖顺作法施工，根据结构长度和设计相关的要求划分，划分为15个施工段，并在施工中全线率先使用二氧化碳破岩新工艺，大大节省了基坑土方开挖时间。石湾站主体结构顺利封顶，为后续附属及内部结构施工创造了条件。

　　而就在28日下午，2号线绿岛湖站最后一块顶板也开始浇筑，至10月29日凌晨3点，经过10个小时的施工，顺利完成封顶。

　　绿岛湖站全长385米，被划分为20个施工节段，是和规划的7号线的换乘站点，同时又是2号线四台盾构机的始发站点，2016年11月开始浇筑第一块底板。此前四台盾构机已在绿岛湖站完成始发，目前掘进正常，此次车站封顶，标志着车站主体全部施工任务完成，为全线主线贯通打下坚实的基础，随即绿岛湖站将转入附属结构施工。

　　2017年，经过前三个季度的精心施工组织安排，中国交建承建佛山地铁2号线一期工程开始进入今年收获果实的季节。此前9月25日登花盾构区间右线贯通，10月1日沙岗站盾构始发端结构完成，10月23日魁石盾构区间右线贯通，魁石盾构区间也成为即花仙盾构区间后，全线第二个双线贯通盾构区间。此次石湾站和绿岛湖站相继封顶，将极大带动绿岛湖片区和石湾片区经济发展，进一步拉近佛山人民对地铁2号线尽快建成的期望。

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